角逐天空之城 廣州發(fā)力低空經(jīng)濟
中青報·中青網(wǎng)記者武欣中 林潔 見習(xí)記者 賈驥業(yè)
藍天白云下,伴隨著螺旋槳的轟鳴聲,一架小鵬匯天的飛行器在廣州大學(xué)城青創(chuàng)匯廣場垂直起飛,使用全自動駕駛模式飛行一圈回后,飛行器穩(wěn)穩(wěn)降落在出發(fā)地點。

小鵬匯天的飛行器在廣州大學(xué)城進行飛行演示。中青報·中青網(wǎng)見習(xí)記者 田嘉碩/攝
不久前,這架名為旅航者X2的飛行器從廣州市天德廣場騰空而起,橫越廣東省博物館、花城廣場、海心沙亞運公園等廣州地標性景觀,完成了在廣州CBD的首秀。
在小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力看來,與以往多在人口稀少的郊野飛行不同,在城市CBD的上空的飛行,真正展示出未來空中交通的景象。
5月15日,記者在高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行廣東站采訪中了解到,目前小鵬匯天所在的廣州大學(xué)城已經(jīng)啟動了低空經(jīng)濟應(yīng)用示范島建設(shè),首批規(guī)劃選取了4個點位,串聯(lián)起約17公里的空中環(huán)島線路,將為飛行汽車提供起降、停放、能源補給等服務(wù)支撐,同時還發(fā)布了飛行汽車應(yīng)用場景探索清單,涵蓋文體旅游、應(yīng)急救援、公共服務(wù)等多個領(lǐng)域。
提出打造成全國首個低空經(jīng)濟應(yīng)用示范島同時,廣州大學(xué)城正展示著更大的產(chǎn)業(yè)雄心:這里集聚12所高校、20萬師生、213個市級以上實驗室與科研平臺,名企、人才聚集。目前,大學(xué)城管委會已聯(lián)合高校、科研院所、重點企業(yè)發(fā)起成立首個低空經(jīng)濟智庫,首批吸納125名低空經(jīng)濟技術(shù)人才,為廣州競逐“天空之城”貢獻力量。
作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表,低空經(jīng)濟已成為打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、培育發(fā)展新動能的重要抓手。為領(lǐng)跑這一賽道,廣州推動出臺《廣州低空經(jīng)濟發(fā)展實施方案》《全空間無人體系2024年工作計劃》等文件,并開始啟動《低空經(jīng)濟發(fā)展條例》的立法工作。目前,該市已擁有300多家低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè),其中核心企業(yè)69家,包括億航智能、小鵬匯天、廣汽集團等。在集成測試、核心零部件和關(guān)鍵材料、整機制造、衛(wèi)星導(dǎo)航通信、工業(yè)級應(yīng)用等低空產(chǎn)業(yè)鏈上,廣州展現(xiàn)出強大的實力。
接受采訪時,小鵬匯天副總裁仇明全信心滿滿地表示,今年是低空經(jīng)濟元年,隨著產(chǎn)品、政策、法規(guī)的不斷完善,短途通勤、城際交通、物流運輸、觀光旅游、應(yīng)急救援等應(yīng)用場景將逐漸豐富起來。
雖然低空經(jīng)濟未來可期,但距其“飛入尋常百姓家”尚有一段路要走,依賴于市場、政策與企業(yè)的同頻共振。記者了解到,除了在大學(xué)城建設(shè)全國首個低空經(jīng)濟應(yīng)用示范島之外,目前,廣州已在黃埔區(qū)推出首批11條高效物流低空航線和首條城市血液標本低空配送快線。在南沙區(qū)初步搭建無人機一體化管理平臺。探索載人商業(yè)運營、應(yīng)急救援、醫(yī)療救助及無人機農(nóng)用、物流、搜救、造林、城市安全監(jiān)管等多場景應(yīng)用。依據(jù)廣州低空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃,到2027年,廣州低空產(chǎn)業(yè)總規(guī)模達到2100億元,到2035年達到6500億元。