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解決方案

解決方案


根據(jù)區(qū)域特性和行業(yè)需求,提供定制服務(wù),打造低空經(jīng)濟(jì)與低空安全綜合解決方案

城市級(jí)低空安全解決方案

針對(duì)不同城市、區(qū)域定制設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)城市級(jí)低空安全解決方案,方案以面、塊、點(diǎn)作為工作核心,通過(guò)“以面管塊,以塊管點(diǎn),以聯(lián)保點(diǎn),人技結(jié)合“的方式,以人為本,以生產(chǎn)、生活的安全為底線,利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)思維做好平臺(tái)設(shè)計(jì),為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展與低空安全做全方位的保障與支持。

行業(yè)背景


當(dāng)前無(wú)人機(jī)以其小型化、智能化、大眾化、多樣化的特點(diǎn),成為近年來(lái)發(fā)展最迅猛的新興產(chǎn)業(yè)之一,從面向普通大眾的消費(fèi)機(jī)無(wú)人機(jī),到用于電力、林業(yè)、基建、物流、測(cè)繪、警用等場(chǎng)合的行業(yè)機(jī)層出不窮,與之伴隨的是各類安全事故、恐怖襲擊事件的頻繁發(fā)生。 然而,從公共安全角度出發(fā),針對(duì)城市區(qū)域的重點(diǎn)目標(biāo)(區(qū)域)空域管理、重大事件臨時(shí)保衛(wèi)及常態(tài)化日常監(jiān)管和處置依然存在較多的問(wèn)題:

  1. 城市對(duì)于無(wú)人機(jī)的管理多是在重大活動(dòng)事件的臨時(shí)管制,缺乏對(duì)轄區(qū)內(nèi)已有“低慢小”的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)摸排與管理,未能形成有效的“低慢小”部門聯(lián)動(dòng)管理機(jī)制。
  2. 目前市場(chǎng)上無(wú)人機(jī)防御方面的主要裝備以無(wú)人機(jī)的反制為主,無(wú)人機(jī)的防御手段較為單一和被動(dòng)。
  3. 傳統(tǒng)的低空防御基本以某個(gè)點(diǎn)(單位)為基礎(chǔ),因此在實(shí)施低空防御的過(guò)程中往往以目標(biāo)單位的“點(diǎn)”為中心進(jìn)行無(wú)人機(jī)防御方案的設(shè)計(jì)與建設(shè),然而, 空域的防御是虛擬電子圍欄的設(shè)置,與傳統(tǒng)的周界實(shí)體防護(hù)存在著明顯的差異,單靠點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的孤軍作戰(zhàn)很難取得有效的防御成效。
  4. 城市中的很多重點(diǎn)單位之間只有一墻之隔,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的設(shè)備建設(shè)容易造成設(shè)備的冗余和資源的浪費(fèi)。

功能亮點(diǎn)


航線規(guī)劃
黑飛預(yù)警與鎖定
航線預(yù)警
低空氣象
基礎(chǔ)登記與管理審批
實(shí)戰(zhàn)可視化指揮

對(duì)轄區(qū)內(nèi)已有的警用、醫(yī)用、物流運(yùn)輸、交通巡查、地質(zhì)勘探等行業(yè)合作無(wú)人機(jī)做出航線規(guī)劃

通過(guò)前端偵測(cè)手段及技術(shù)研判,針對(duì)違反飛行規(guī)則的黑飛無(wú)人機(jī)進(jìn)行預(yù)警及鎖定,能進(jìn)行包括無(wú)人機(jī)型號(hào)、飛行信息、飛手坐標(biāo)等信息的識(shí)別

通過(guò)自主研發(fā)的“4柱防御單元設(shè)備”,創(chuàng)新提出了異構(gòu)設(shè)備的信息交互方法,實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜環(huán)境區(qū)域內(nèi)無(wú)人機(jī)偵測(cè)、識(shí)別與定位,可進(jìn)行航線沖突預(yù)測(cè)與告警

綜合氣象部門數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,利用自研傳感器對(duì)超低空氣象進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,同步顯示天氣情況,并對(duì)局部地區(qū)特殊天氣提出氣象警告

結(jié)合定制開(kāi)發(fā)的專用APP,運(yùn)用電子身份證技術(shù)對(duì)黑白無(wú)人機(jī)進(jìn)行區(qū)分,建立白名單飛行計(jì)劃審批與管理流程

利用數(shù)字孿生技術(shù),率先提出按空域入侵威脅度等級(jí)詳細(xì)劃分多級(jí)防御圈,實(shí)現(xiàn)了防護(hù)區(qū)建模和實(shí)戰(zhàn)可視化指揮,構(gòu)建了立體防御模型和監(jiān)管模型,對(duì)空域內(nèi)無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)位置進(jìn)行顯示與預(yù)警

航線規(guī)劃

黑飛預(yù)警與鎖定

航線預(yù)警

低空氣象

基礎(chǔ)登記與管理審批

實(shí)戰(zhàn)可視化指揮

前端/末端應(yīng)急處置裝備


無(wú)線頻譜探測(cè)定位設(shè)備(TDOA組網(wǎng)設(shè)備)

無(wú)線頻譜探測(cè)定位設(shè)備(TDOA組網(wǎng)設(shè)備)

無(wú)線頻譜探測(cè)設(shè)備(AOA)測(cè)向設(shè)備

無(wú)線頻譜探測(cè)設(shè)備(AOA)測(cè)向設(shè)備

光學(xué)紅外偵測(cè)跟蹤設(shè)備

光學(xué)紅外偵測(cè)跟蹤設(shè)備

手提式無(wú)人機(jī)偵測(cè)定位設(shè)備

手提式無(wú)人機(jī)偵測(cè)定位設(shè)備

全向電磁干擾設(shè)備

全向電磁干擾設(shè)備

光電干擾一體設(shè)備

光電干擾一體設(shè)備

聲吶

聲吶

寬波束無(wú)人機(jī)反制設(shè)備

寬波束無(wú)人機(jī)反制設(shè)備

應(yīng)用場(chǎng)景


典型案例


杭州市無(wú)人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)

杭州市無(wú)人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)

紹興市無(wú)人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)

紹興市無(wú)人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)

銀川市無(wú)人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)

銀川市無(wú)人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)

長(zhǎng)春市無(wú)人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)

長(zhǎng)春市無(wú)人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)

濟(jì)南市無(wú)人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)

濟(jì)南市無(wú)人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)

溫州無(wú)人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)

溫州無(wú)人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)